施工方案

时间:2022-10-10 11:09:17 施工方案 我要投稿

关于施工方案模板汇编7篇

  为了确保事情或工作有序有力开展,常常需要提前制定一份优秀的方案,方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划。那么什么样的方案才是好的呢?下面是小编帮大家整理的施工方案7篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

关于施工方案模板汇编7篇

施工方案 篇1

  1、盖板涵施工

  1)施工方案

  本标段盖板涵,计划采用流水作业施工。

  2)施工工艺

  2.盖板涵及圆管涵施工工艺及施工方法

  (1)施工准备阶段

  1)、做好测量放样工作,经监理工程师核实准确无误后方可施工。

  2)、配备相应的人员、机械及必要的材料准备,并修好临时便道,以利于行车,避免与路队施工互相干扰。

  (2)施工方法

  1)、挖基坑

  a结构物基坑应按设计图纸所示的标高、尺寸放样合格后,用挖掘机进行开挖,如地质情况特殊,根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸,并按工程师批准办理。

  b挖至设计标高后,测量人员复测后应从速检验及早回填,为保证地基承载力,挖至基底前应保留一层(15CM)土基,在施工前突击挖除,另外基坑各边要支撑保护,以利安全。

  c当基础处在地面水位或地下水位时,应向工程师提交基坑开挖的完整说明。

  2)、回填

  a基坑开工结束后,经验收合格后应迅速进行垫层施工,砂砾垫层压实度应在90%以上,(重型击实)砂垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则重新拌和铺筑。

  b填土应在接近最佳含水量情况下分层填筑压实,压实厚度每层不宜超过20CM。

  c填料一般采用砂性土回填,粘土不得使用。

  3)、片石铺砌

  铺砌采用浆砌片石,浆砌片石料须洗净,并用水润湿,应座浆砌筑严禁灌浆,应选用有平整面的片石,大面向外,砌缝要用小石嵌紧,砌缝砂浆应饱满。

  4)、结构混凝土

  a施工准备

  a-1备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料,并报请监理工程师批准复核,杜绝不合格品入场。

  a-2确定混凝土的配合比以及配备熟练的技术工人,必要的机械设备。

  a-3拌和:砼可以在工地现场拌和,但不得用人工拌和,混凝土应按立即使用的需要量拌和,不应使用有初凝的混凝土。

  b混凝土的浇注

  b-1必须对将要浇注混凝土的模板、钢筋及其他预埋件进行检查,浇注前必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢 ,浇注时对混凝土表面应仔细操作,与模板接触部位要加强振捣,以达到混凝土表面光滑平整,无气泡、麻面、蜂窝,混凝土须按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑,砼的浇注应连续进行。

  b-2浇注混凝土时,为防止离析和钢筋移位,应采用斜槽,混凝土在模板中不得以大于2M高度落下,应尽可能将混凝土浇注到其最终位置使各部位均充满,不得使钢筋移位,在倾斜面上浇筑砼,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。

  b-3当用底吊斗浇注混凝土时,斗容量应不小于0.5M3,并设活动顶盖,卸斗应仔细缓慢放下,直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上,出料过程中卸斗应慢慢提起,避免扰动混凝土。

  b-4混凝土板和梁,必须一次浇筑完成。

  5)、模板的安拆及钢筋绑扎

  a所有模板应不漏浆,正确符合结构尺寸、外形及线型,模板内应无污物、砂浆及其他杂物,在浇注混凝土构件前,将模板内杂物清除干净,并将所有预埋件安装完毕,并经工程师验收同意才可施工。

  b模板的挠度不应大于跨径的1/400,在放钢筋前所有模板应用认可的脱模剂处理,若在木模板中浇注混凝土,则木模应用水湿润。支架应具备必需的刚度,能承受所加的荷载,木材、钢材所做的支架应能满足施工要求。

  c为保证模板的坚固以及防止混凝土脱模,各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑,报请工程师验收,方可浇筑砼。

  d钢筋

  d-1钢筋的绑扎应严格按施工图纸进行,使用中的钢筋应无灰尘,有无锈蚀或其他杂物,钢筋应该在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。

  d-2所有钢筋的截断及弯曲工作应在具有合适设备的工地进行。所有钢筋均应冷弯。

  d-3所有钢筋的安设必须按图纸准确安设,所有交叉点处钢筋均应绑扎,架立钢筋骨架时必须满足混凝土保护层厚度的要求。

  d-4钢筋的焊接应采用对焊,焊缝表面平整,接头处不得有裂纹,并满足该级别钢筋规定的抗拉强度值。

  e拆模及养生

  e-1当混凝土强度已达到下表要求强度的百分比后才能拆除模板的支架,模板应在不少于12H或不多于48H内拆除(视天气而定)。

  拆模时、混凝土的规定的28特征强度的最小百分比要求

  e-2养生及表面整修

  I、外形应线型正确、顺畅、光洁,不许再抹浆,拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窝等,经监理同意应重新填筑和修浆表面。

  II、拆模后除对缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆件所遗留空穴外,不需再处理,应不留木板及模壳的痕迹,模板接缝处的不平整应磨平。

  III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润,也可采用蒸汽养生,当气温低于5摄氏度时,应覆盖保温,不得洒水,并保证7天不受水的冲刷侵袭。

  f锥坡及附属设施按设计图纸施工

  涵头搭板下路基填土压实度大于93%,涵背8m范围内要求填筑内摩擦角不小于30度的透水性材料。

施工方案 篇2

  摘要:铁路运输是一个国家最为重要的交通运输手段之一,铁路对一个国家来说尤其的重要。到目前为止,我国的经济已经达到了世界第二的水平,而铁路在其中发挥了不可估量的作用。铁路建设的重要性从铁路高高在上的地位便可看出,本研究主要对我国铁路建设的方案提一些建议,希望能帮助我国的铁路建设事业,更希望为祖国的繁荣昌盛做一份小小的贡献。

  关键词:铁路;施工方案;研究

  1对铁路轨道施工技术的思考

  1.1铁路轨道施工的重要性

  铁路运输是一种先进的交通运输方式,但是它的本质还是一成不变的,铁路的最根本的东西就是铁轨。铁轨也是大多数人最铁路最基本的认识。铁轨的好坏直接影响着列车运行的好坏。在铁路运输过程中,火车的轮子直接与轨道相摩擦,在这个过程中,如果铁轨出现了断裂变形的话,对超高速运行的列车会产生致命的伤害,可不是小小交通事故那么简单的问题。倘若在铁轨的质量不过关,将会在摩擦过程中产生很多小的铁屑,这些铁屑会减小轨道和轮之间的摩擦,给刹车带来巨大隐患。因此,在铁路施工之中,铁轨的施工显得尤为的重要,容不得一丁点马虎。

  1.2铁路正线铺设道床的施工工艺

  在施工前有必要采取以下措施做好准备工作。校对好路基断面的数据是否符合标准,是否一致。然后检查高度是否和计划的一样,是否符合国家有关规定。再测量后钉射线路重桩之间的距离,普通曲线20m,缓和曲线10m,直线25m。然后钉设曲线5个控制桩,依照以上测量的数据为依据制定施工的图纸。接下来就到了关键的底渣选择的环节了,选择底渣时,要严格遵循国家规定选择产量和质量都值得信赖的工厂。特别要注意道渣的清洁度,颗粒形状,材质力学性,级别,级配这几项参数,这都直接关乎着道渣的质量。如果直接看这些参数还是不敢确定是否是合适之选的话,可以当场选择实体原料进行实验,以便于更加直观地了解道渣的实际性能。接下来就是铺设道渣了,先由线桩来确定底渣的宽度,再把厚度和控制柱设定好。由于正线线路的标准是双层道床,粗砂是底渣的最好的选择。粗砂在施工前就先运到施工现场。注意不要产生过多的施工垃圾妨碍后期工程的进行。在摊铺的时候,要做到让路面平坦。道床提升高度的标准为大于或等于0.5m。接下来开始铺设轨排,轨排的铺设至关重要,关系到铁路建设施工的成败。在铺轨排的过程中务必要把枕木铺齐,枕木之间间隔一定,枕木与轨道两旁程现90度夹角,枕木的高低一致,插入底渣的深度一致。将枕木的位置找定后,接下来就应该牢牢地固定了,要把每颗螺丝拧紧,把所有扣件都扣住后还要仔细检查一遍。紧接着开始上渣整道工作,采用型号为k的卡车运输渣,运到目的地后卸下所有的渣料,人工将所有的渣料均匀水平地铺好,把每一个盒腔都填满,注意绝对不可留下任何的空余空间,以免给日后留下祸患。起道的时候,先把一股轨面起到相对于水平桩的高度记下。需要指出的是,水平桩在最开始的时候设置,直线间隔50m,曲线间隔20m。非直线的道轨先起内股,在此基础之上在调整另一条内股,在调整道轨的时候,以上下左右皆对整齐为原则。把轨道抬起之后,在保障了已经校准完毕之后,迅速向轨枕的下方的剩余空间内串渣,要保证里面的空间全部被填满,切记不能有吊板和悬空的情况发生,这之后为了让后期不再耽误施工时间应该在所有的枕床之间留下宽度合适的凹坑。接下来开始拔道工作。在中心桩已经充分到位的情况下直接目视后把中心桩拔掉。曲线和直线的位置选择不应该相同,这时的误差在所难免,只要把国家规定的标准和弦线检测出的数据加以对比便可得出施工是否合适的结论了。这一系列的工作都做好之后还应让道渣之间的缝隙减小,应该充分捣实,这才能让铁道的稳固性得到保障。这项工作的标准是,捣实后和捣实前二者的高度差为3cm。铁路路基的施工到这就算是完成了,但这只是施工工作完成,还要用一段时间来检测在施工完成后轨道是否发生了变化。这项工作麻烦而辛苦,充满了复杂性,出不得任何纰漏,因此,要派专门的监护人员保护还未使用的铁道,防止其遭受破坏。此外,还应派专门的检测人员去检测新铁路的性能,防止因施工不当产生的变形等情况不被及时发觉。

  2对铁路高站台施工技术的探究

  2.1铁路低站台改高站台的必要性

  我国铁路正在飞速地发展,这是不争的事实。而在我国经济飞速发展的大潮下,快节奏的生活是人民的常态。在这种生活方式下,方便快捷成为了人们对交通运输的最大期待,但是在我国许多的火车站,低站台的数量依然大于高站台的数量。很多的旅客还在乘坐k字开头的列车。这种列车最大的特点就是较于动车和高铁的速度慢很多。k字开头的普通快客列车停在低站台,而高铁和动车则停在高站台。在我国的很多的火车站,虽然都设有高站台,但是数量不足是一大缺陷,这也是我们经常看见高铁动车的车票被抢售一空而普通快客却还剩许多车票的重要原因。高铁动车是两种新型的高速列车,高铁的速度比动车更加快,这两种列车不仅大大缩小了乘客乘车的时间,还大大的提高了乘车的舒适度。不论在国外还是国内,低站台换成高站台都是大势所趋。在许多的火车站,低站台的许多的服务设施和设备都和新型的交通运输列车和新的理念相冲突,它们已经不再适合我国的国情,为了迎合大多数人的需求,也为了促进我国经济快速有效地发展,大量改造低站台,让高铁动车成为运输的主力军迫在眉睫。

  2.2铁路低站台改为高站台方案汇总

  第一种方案是把原先旧的站台全都拆除,相当于拆房建新屋,成本虽然较高,却难以出现问题。再者保留原低站台,于其上运用z结构把站台加高,这样就会有一部分站台处于悬空状态。这种站台改造方式无疑最简单,但只能针对小部分站台采用。另外一种方式也是从原来的基础上加高,从原站台中部改造,形成共用站台。最后一种方案原站台可以采取拆或者不拆,采用n型板柱结构重做高站台。这种做法只适合于原来建站台时采用的是高标准的现有低站台,因其建法简单造价低廉也被多次采用。

  3结束语

  铁路是我国的命脉,在我国这样一个人口大国,铁路这种一次性大量运输的运输方式正适合于我们。于轨道施工时,要遵循固定的方案,采用优质的原料按部就班地进行。于站台改造时,可采用拆掉或者不拆原站台的多种方式,应综合考虑情况择优而取。本研究主要针对铁路施工的轨道施工根据实践经验和个人见解提出了一些意见并对低站台改造成高站台提出了一些自己的研究,希望能有益于我国铁路建设,更期待着能够享受一个更加高速快捷的铁路旅行。

  作者:李素萍 单位:中铁上海局市政公司蒙华铁路蒙华铁路16标一工区

  参考文献:

  [1]安杰.高速铁路轨道工程施工项目质量管理研究[D].成都:西南交通大学,20xx.

  [2]曹德志,孙柏辉.《铁路轨道工程施工安全技术规程》修订技术要点[J].铁道标准设计,20xx,(S1):17-21.

施工方案 篇3

  一、依据标准:

  1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20xx

  2、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-20xx

  二、施工准备

  1、材料准备和机具

  (1)水泥:复合32.5号水泥,颜色一致,宜采用同一批号的产品。

  (2)界面剂:应采用同一产品,同一厂家,具备出厂材料证明文件。

  (3)砂:平均粒径0.35~0.5mm的中砂,砂颗粒要求坚硬洁净,不得含有粘土、草根、树叶、碱质及其它有机物等有害物质。砂在使用前应筛好备用。

  (4)主要机具:砂浆搅拌机、7mm及5mm孔径的筛子、一般常用的抹灰工具。

  2、作业条件:

  (1)结构工程全部完成,并经有关部门验收,达到合格标准。

  (2)加气混凝土墙基体表面的灰尘、污垢和油渍等,应清理干净,并洒水湿润。

  (3)施工时使用的架子应提前准备好,横竖杆要离开墙面及墙角200~250mm,以利操作,严禁在墙面上预留临时孔洞。

  (4)保温浆料抹灰前应检查基体表面的平整,以决定其抹灰厚度。

  3、材料配制:

  (1)、基层界面砂浆的配制:

  界面剂:中细砂:水泥=1:1:1(重量比单位:Kg),先加入1份界面剂再加入1份中细砂和1份水泥,搅拌均匀成浆状。

  (2)、胶粉聚苯颗粒的配制:现将35~40Kg水倒入砂浆搅拌机内(加入的以满足施工和易性为准),倒入一袋胶粉料搅拌3~5分钟,然后在倒入一袋聚苯颗粒轻骨料继续搅拌3分钟,直到搅拌均匀,胶粉聚苯颗粒应随搅随用,且在4小时内用完。

  (3)、抗裂砂浆的配制:

  抗裂剂:中细砂:水泥=1:3:1(重量比单位:Kg),用砂浆搅机拌均匀或提式搅拌器搅拌,先加入抗裂剂、中细砂搅拌均匀后,再加入水泥继续搅拌3分钟,抗裂砂浆搅拌时不得加水,所用中砂为干砂,并应在配制后2小时内用完。

  三、施工工艺及做法:

  施工工艺流程:基层墙体处理→界面砂浆→30厚胶粉聚苯颗粒保温层→3~5厚抗裂砂浆复合两层耐碱网布

  2、施工做法:

  (1)、基层处理

  ○1、彻底清除基层墙体表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓及风化物等影响墙面施工的物质,墙体表面凸起物大于或等于10时应剔除。

  ○2、各种材料基层墙体均应满涂基层界面剂砂浆。

  (2)、保温层施工准备

  按设计要求的保温层厚度,用胶粉聚苯颗粒做标准厚度贴饼冲筋以控制保温层的厚度。

  (3)保温层施工

  ○1、胶粉聚苯颗粒保温层施工至少应分两遍,每遍所抹胶粉聚苯颗粒厚度不宜超过20,间隔24小时。

  ○2、胶粉聚苯颗粒保温层施工应自上而下。

  ○3、最后一遍胶粉聚苯颗粒施工时应达到贴饼、冲筋的厚度、并用大杠搓平,使墙面平整度达到标准要求。

  ○4、保温层固化干燥(一般5天)后,方可进行下一道工序施工。

  (4)、抗裂防护层及饰面层施工:

  ○1、将3-4厚抗裂砂浆均匀的抹灰在保温层表面上,立即将裁好的耐碱网布用铁抹子压入抗裂砂浆内,耐碱网布之间的搭接不应小于50,并不得使耐碱网布皱褶、空鼓、翘边等。

  ○2、抗裂砂浆达到一定强度后应适当喷洒水养护。

  ○3、涂料饰面时在抗裂砂浆干燥后刮柔性腻子,要求平整光洁,干燥后喷刷涂料。

  3、质量要求

  (1)主控项目

  ○1、保温层的厚度及构造做法应符合建筑节能设计要求,保温层厚度应均匀,主体部位平均厚度不允许有负偏差。

  ○2、保温层与基层墙体以及各构造层之间必须粘结牢固,无脱层、空鼓、裂缝等。

  (2)一般项目

  ○1、表面平整、洁净、接槎平整、无明显抹纹、线角应顺直、清晰、面层无分化、起皮、爆灰现象。

  ○2、墙面埋设暗线、管道后、墙面用网格布和抗裂砂浆加强、表面抹灰平整。

  (3)允许偏差

  序号项目允许偏差序号项目允许偏差

  1立面垂直4mm3阴阳角方正4mm

  2表面平整4mm4踢脚线上口平直度4mm

  四、安全及文明施工

  1、配比要按要求施工,严格控制配合比。

  2、落地灰随清随用,做到工完料净场地清,严禁浪费,每天下午必须将道路及搅拌棚内灰清理干净。

  3、每个房间内抹完灰清完落地灰后,地面必须用水冲洗干净,露出原砼地面,以防以后地面砖空鼓。

  4、施工机具要爱护,每天要清理干净。严禁野蛮施工,造成损坏的,按原价加倍赔偿。

  5、上楼水管必须绑紧,不用时关闭阀门,严禁跑、冒、滴、漏,浇水润墙应自上而下,严禁浪费。

  6、所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽。

  7、施工用电必须由项目电工统一架设,绝对禁止私自动电。

  8、安全生产,文明施工。

  五、应注意的质量问题

  1、空鼓、开裂:由于抹灰前基层底部清理不干净或不彻底,抹灰前不浇水每层灰抹得太厚,跟得太紧;加气混凝土表面没清扫,不浇水就抹灰。抹灰后不养护。为解决好空鼓、开裂的质量问题,应从三方面下手解决:第一施工前的基体清理和浇水;第二施工操作时分层分遍压实应认真,不马虎;第三施工后及时浇水养护,并注意操作地点的洁净。

  2、面层接槎不平、颜色不一致:槎子用得不规矩,留槎不平,故接槎时难找平。施工前基层浇水要透,便于操作,避免压活困难将表面压黑,造成颜色不均。

  六、成品保护

  1、窗口台残存的砂浆应及时清理干净。

  2、翻拆架子时要小心,防止损坏已抹好的墙面,并应及时采取保护措施,防止因工序穿插造成污染和损坏,特别对边角处的保护。

  3、各抹灰层在凝结前应防止快干、爆晒、水冲、撞击和振动,以保证其灰层有足够的强度。

  4、其他工种不可随意蹬踩窗台,防止损坏棱角。

施工方案 篇4

  一、发展目标与任务

  (一)总体目标

  经过三年努力,初步建立布局合理、学段衔接、普职融通、医教结合的特殊教育体系,办学条件和教育质量进一步提升。建立财政为主、社会支持、全面覆盖、通畅便利的特殊教育服务保障机制,基本形成政府主导、部门协同、各方参与的特殊教育工作格局。到20xx年,全县普及残疾儿童少年义务教育入学率达到95%以上,残疾儿童学前3年入园率和接受康复教育训练率达到90%以上,残疾学生接受高中教育阶段的机会明显增加。全面推进全纳教育,为每一个残疾孩子都能接受适合自己的教育创造条件和机会,积极为残疾学生就业创业提供服务。

  (二)重点任务

  全面建立残疾儿童筛查制度。健全适龄残疾儿童的统计工作制度。依托现有特教学校继续加强资源中心建设。完善随班就读支持保障体系,进一步规范随班就读工作。加强全纳教育的宣传和教育。20xx年,在县特教学校建立附属幼儿园(学前教育部),提高义务教育阶段适龄残疾学生生均公用经费至每生6000元。在有条件的随班就读学校设立特殊教育资源教室。进一步推进县特教学校试点开展职业教育。贯彻落实教育部盲、聋和培智三类特殊教育学校课程标,全县各类残疾儿童少年义务教育入学率达到95%以上,建立健全覆盖全体残疾学生的资助体系。

  二、主要措施

  (一)提高全县残疾儿童少年义务教育入学率。根据辖区内适龄残疾儿童少年的数量扩大普通学校随班就读规模。到20xx年,建立起较为完善的随班就读工作机制。加强特殊教育资源教室、无障碍设施等建设,为残疾学生提供必要的学习和生活便利。鼓励有条件的儿童福利机构设立特教班。

  提高县特殊教育学校招生能力。积极创造条件,扩大县特殊教育学校招生规模、增加招生类别,不断提高智力残疾、孤独症、脑瘫和多重残疾等残疾适龄儿童少年的招生培养能力。

  组织开展送教上门。建立重度残疾儿童少年送教上门工作机制,县教育局统筹安排特殊教育学校和普通学校教育资源,为确实不能到校就读的重度残疾儿童少年,每周提供一次送教上门或远程教育等服务,并将其纳入学籍管理。

  (二)积极发展学前阶段和高中阶段特殊教育。将残疾儿童学前教育纳入当地学前教育发展规划,列入学前教育重大项目。支持普通幼儿园创造条件接收残疾儿童。到20xx年,在县特教学校建立附属幼儿园(学前教育部),接收残疾儿童。鼓励有条件的儿童福利机构增设附属幼儿园(学前教育部),选择韩店镇、明集镇两处中心幼儿园开展残疾儿童随班保教试点工作。创造条件,支持初步具备就学能力的残疾少年接受高中阶段教育。

  (三)构建医教、康教结合的特殊教育服务体系。建立残疾儿童少年信息档案数据管理平台。县教育局、卫生局、计生局、民政局、残联等部门分别建立完善残疾学生学籍信息、残疾儿童筛查鉴定信息、残疾孤儿信息和未入学适龄残疾儿童少年信息管理平台,形成残疾儿童筛查、检测、建档、转介、安置网络化运行机制,实现互通互联、资源共享。

  加强对残疾儿童少年的入学鉴定与指导。县教育局组织成立残疾儿童入学鉴定和咨询委员会,聘请医学、康复、心理、特殊教育等领域专家及家长代表,根据卫生、计生部门的检测结果,提出适合残疾儿童少年教育建议,实施“一人一案”,提高教育的针对性和有效性。探索建立顾问医生制度等康教结合模式,对残疾儿童实施随访、跟踪服务。

  积极开展“康教结合”实验工作。县卫生、计生、残联等部门定期派医务人员和专业康复人员到学校指导残疾儿童少年的医疗与康复工作,县教育局要组织特教师资为在校外接受康复医疗的残疾儿童少年提供教育服务。到20xx年,依托现有资源,力争县特教学校创建成省级“康教结合”实验学校(全省30处)。

  加强残疾儿童康复机构和儿童福利机构特教班建设。支持县内有条件的残疾儿童康复机构和儿童福利机构设立特教班。残疾儿童康复机构与特殊教育学校要积极探索资源共享“康教一体”的教育模式。县民政局要与教育、残联等部门密切合作,加强对儿童的福利指导,向残疾儿童提供康复、特教服务,提高康教服务的覆盖率。

  (四)加大特殊教育经费投入力度,切实保障特殊教育学校正常运转。提高义务教育阶段特殊教育学校生均预算内公用经费标准,20xx年提高到6000元。随班就读、特教班和送教上门的义务教育阶段生均公用经费参照上述标准执行。

  进一步提高残疾学生资助水平。针对义务教育阶段残疾学生的特殊需要,在“两免一补”基础上进一步提高补助水平。完善非义务教育阶段残疾学生资助政策,积极推进高中阶段残疾学生免费教育。县财政支持的残疾人康复项目优先资助残疾儿童。每年安排8%的残疾人就业保障金,用于特殊教育学校开展劳动技能教育。由中央、省、市返还我县的专项彩票公益金支持特殊教育发展,同时鼓励企事业单位、社会团体和公民个人捐资助学。

  (五)加强特殊教育基础能力建设。积极改善县特教学校的办学条件,继续充实县特殊教育资源中心的设备,进一步完善随班就读巡回指导制度。20xx年,随班就读残疾儿童少年8人(含)以上的普通中小学和幼儿园要设立特殊教育资源教室,配备基本的教育教学和康复设备,为残疾学生提供个别化教育和康复训练。积极探索教育和康复相结合的特殊教育模式。

  (六)加强特殊教育教师队伍建设。完善教师管理制度,针对特殊教育学校学生少、班额小、寄宿生多、残疾差异大、康复类专业人员需求多、承担随班就读巡回指导任务等特点,积极争取各级支持按特教学校编制标准核定编制,及时补充专任教师,保障特殊教育学校的良性发展。全面落实特殊教育学校教师和普通学校承担特殊教育任务的专职教师的特教岗位津贴,对在普通学校承担残疾学生随班就读教学和管理工作的教师,在绩效考核中给予倾斜。为送教上门教师和承担“医教结合”实验的相关医务人员提供工作和交通补贴。对从事特殊教育工作满20年或连续从事特教工作满10年并在特教岗位上退休的教师,其特殊教育津贴纳入退休费计发基数。加强教师培训,采取集中培训和远程培训相结合的方式,不断提高特殊教育教师教育教学水平。到20xx年底,全县所有从事特殊教育工作的管理人员和教师都接受至少一次国家(或省、市)级培训。

  (七)深化特殊教育课程教学改革。落实课程教材体系要求。认真贯彻执行教育部制定的盲、聋、培智三类特殊教育学校课程标准。用好新编和改编的盲、聋、培智三类特殊教育学校的义务教育阶段课程教材。注重培养学生自尊、自信、自立、自强的精神,注重学生的潜能开发和功能补偿。指导特教学校增加必要的职业教育内容,强化学生生活技能和社会适应能力培养。改革教育教学方法。加强个别化教育,增强教育的针对性与有效性。建立特殊教育学校与普通学校定期举行交流活动的有效机制,确保每生每月至少参加半天普通学校的活动,促进融合教育。

  三、组织领导

  (一)落实政府责任,明确工作任务。发展特殊教育关系到每个学生的成长,关系到每个残疾学生家庭的幸福和社会的稳定。各部门、各镇街要将发展特殊教育作为落实教育规划纲要和办好人民满意教育的重要任务,明确各自责任,本着特教特办、重点扶持的原则,统筹安排相关资金,合理配置特殊教育和康复资源。

  (二)完善工作机制,推进计划实施。建立政府领导负责、相关部门协同推进计划实施的工作机制,落实目标任务和主要措施,确保计划如期完成。县教育局要统筹制定特殊教育计划实施方案,加强对承担特殊教育工作学校的指导,开展特殊教育教师培养培训,依托全国中小学生学籍信息管理系统等平台,加强残疾儿童少年教育信息监测服务和动态管理。县发改局要把特殊教育纳入全县经济社会发展规划,加强特殊教育学校建设。县财政局要完善特殊教育投入政策,支持改善特殊教育办学条件,加大对特殊教育学生资助力度。县民政局要做好福利机构孤残儿童抚育工作。县人社局要完善和落实工资待遇方面对特殊教育教师的支持政策。县卫生局、计生局要做好对残疾儿童少年的医疗与康复服务。县残联要继续做好未入学适龄残疾儿童少年实名调查登记工作,加强残疾儿童少年康复训练和辅具配发等工作。

  (三)加强督导评估,确保完成计划。从20xx年起,省市将以县(市、区)为单位,对基本普及残疾儿童少年义务教育工作进行评估验收,将残疾儿童少年入学率、特殊教育教师专业化水平和特殊教育保障水平等作为评估验收的主要指标,评估结果向社会公布。各部门、各镇街、学校要对照工作职责,落实各项工作任务,确保各项指标的落实。县政府教育督导室将组织开展对特殊教育提升计划实施情况的专项督导检查。

施工方案 篇5

  关键词:造地;吹填;真空预压

  1背景介绍

  我国东南沿海地区人口稠密,经济发达,土地资源稀缺,特别是江浙地区,工业发达,人地矛盾突出,土地资源作为一种不可再生的资源,近些年受到了人们的广泛关注。为了解决上述矛盾,围海造地技术应运而生,该技术能充分利用我国丰富的海洋资源,一定程度上缓解经济快速发展和土地资源供给不足的问题。浙江地区的围海造地,简单描述就是先把沿海滩涂用围堰或者海堤围起来,再进行回填。目前常用的施工工艺主要有三种,第一种是直接用回填料回填,如宕渣;第二种是通过水力输送进行海砂吹填;第三种最近几年比较流行,即采用先吹填淤泥,再真空预压固化排水的方式成陆。下面对这三种方案从技术方案、工程造价、施工进度等方面进行简要对比和分析。

  2吹填+真空预压工艺简述

  2.1总体施工总体工艺

  一般先进行场地清表,清除杂草及渔网,为吹填施工作准备。然后进行围堰和隔堤施工,一般分区块实施,10万-30万平米为一个区块较为适中,各区块秉着先围堤,再吹填,最后软基处理的原则进行流水平行作业。

  2.2围堤施工

  围堤主要用作吹填期间对吹填泥浆进行保护,兼作施工便道、吹填管线通道、安放真空预压施工设备等使用,一般结构形式为袋装砂。通过泥浆泵将砂充灌到预先铺设好的土工布袋体内,从袖口开始充灌,当充灌标高达到设计要求后,换到其他袖口继续充灌,直到整个袋体充灌到设计要求。充灌过程中注意控制砂袋的均匀和饱满度,连续几次充灌,待砂袋充到基本饱和时,停止对砂袋的充灌。

  2.3吹填施工

  吹填一般采用绞吸挖泥船进行吹填施工,绞吸挖泥船施工是对一定宽度、深度要求的挖槽内土方实施水下机械开挖、水力输送转移。

  2.4真空预压

  地基处理一般采用真空预压法的方案,即先铺设工作垫层,再打算塑料排水板建立纵向排水系统,然后铺设横向波纹管设置横向排水系统,最后铺设密封膜安装射流泵进行抽真空施工。

  3宕渣回填施工工艺简述

  宕渣回填采用装料、运输、卸料,推平陆上推进填筑,涉及设备有自卸卡车、挖掘机、装载机等,其主要施工工艺流程如下:

  3.1取料

  取料地点一般位于施工区域附近,在开工前安排施工人员修建临时运输道路,自卸汽车沿临时运输道路进入取料点,挖掘机将土石料装载至自卸汽车中。

  3.2塘渣运输

  自卸汽车沿临时运输通道将装载好的石料通过施工便道运输至现场进行回填,施工过程中采取分段抛填抛填的方式进行以加快施工进度,自卸汽车运输过程中注意减速慢行,防止土石料散落及车辆自身行车安全。

  3.3宕渣回填

  自卸汽车将土石料运输至填筑地点后卸下,此时安排铲车、挖掘机进行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由铲车完成,局部整平作业安排挖掘机进行细平。

  4吹填砂施工工艺简述

  吹填砂施工主要通过管道采用水力吹填的方式进行,一般采用吸砂船、运砂船、吹砂船进行施工,吹砂(取砂船→运砂船→吹砂船)施工原理是依靠取砂船上安装的离心式砂泵将砂水混合物吸起后排入运砂船中,并通过运砂船运至吹砂船旁。吹砂船船舷的一侧安装有吸砂管、吸砂头以及冲水管等吸砂装置。依靠船上的大型吸砂泵从靠泊于舷旁的运砂船中的砂水混合物吸入,再经吹砂船另一侧排砂管线输送到吹填区内的过程,砂水混合物在吹填区内经过沉淀后,砂留在吹填区内,尾水通过排水口排出施工区。其施工工艺流程如下:根据工程施工进度要求,结合运砂船及吹砂船吃水深度要求,吹砂船一般布置在围堤外侧水深满足要求海域,吹砂船间距至少250m,可具体位置根据实际施工工况及船舶吃水情况自行调整。

  5技术方案分析

  5.1工艺复杂程度分析

  吹泥+真空预压由于采用先围堤后真空预压,再软基处理的工艺,工序多且复杂,特别是吹填土为新欠固结土,处理难度大,且真空预压需要的土工材料种类多、数量大,检验指标多,材料质量将直接影响到真空预压的效果;此外真空预压施工工序多,影响真空预压效果的因素多,施工质量控制难度大。回填宕渣和吹填砂工序相对简单,没有技术上的难度,主要控制好场地沉降和吹填砂的平整度即可。

  5.2管理难度

  吹泥+真空预压地基处理工艺性施工时间紧凑、施工面广、工作面小、分部分项工程多、投入的`设备人员多,施工高峰期操作人员预计近千人,管理难度相当大。回填宕渣涉及到大量的陆上自卸卡车,路上交通管理安全压力大,管理难度一般。吹填砂涉水施工的船机多,受天气影响大,投入的管理人员相当较少,但水上施工风险较大。

  5.3进度分析

  吹泥+真空预压前期必须先围在吹泥,对围堰进度要求较高吹泥施工一般3500m3/h绞吸式挖泥船月产量约为150万m3/月。真空预压以面积2万m2的区块为例,一个完整的独立区块从工艺性施工到卸载总计历时约130个日历天,考虑各分区块流水作业,每个大区块真空预压施工时间约为220日历天。故采用吹泥+真空预压工艺,一般需要12-15个月左右成陆。回填塘渣受限于塘渣供应量和回填场地条件,一般100辆自卸卡车,每天施工进度约20000m3,施工进度较真空预压快。吹填砂受限于砂料供应和吹填区附近水域影响,一般5艘1000m3/h吹砂船配合相应数量的运砂船,每天施工进度约40000m3,施工进度较块。

  5.4原料分析

  吹泥+真空预压由于就近可用疏浚土,取之不尽,材料来源有保证。回填塘渣由于环境影响,石料开采的环境要求越来越高,从行业政策到社会要求,石料开采必须符合环保要求。因此,产能低、落后、环保不达标的企业将被整合淘汰。由此会导致石料供应量减少。特别是长三角地区作为目前国内经济发展最好、最快的区域之一,基建市场石料需求量极大。受困于上海周边地区矿山近期均将关闭,而浙江地方政府为保护当地生态环境,已下重拳整治目前正在开采的矿山,迫使部分管理混乱、粗放经营,造成环境污染、资源浪费的中小型石矿企业逐步退出市场。今后,采矿权的审批将越来越严格,更增加了石料的稀缺性。吹砂料市场整体环境较石料市场相似。

  5.5价格分析

  吹泥+真空预压受资源影响小,且随着工艺的改进,土工织物的价格还能进一步走低,整体造价可控,而石料开采企业规模化趋势明显,同时水泥、混凝土、机械、工程建设等领域大型企业,出于抢占资源,提高竞争力,纷纷布局石料生产行业,加速了石料行业企业规模化趋势,将来,开采成本、销售价格预计将会持续增长。故从目前市场情况看,造价偏高,价格波动大,而且资源有限,大面积回填相当困难。砂料价格目前适中,较石料具有一定优势,适合大面积回填。但未来价格仍将趋紧。

  5.6后期地基处理

  吹泥+真空预压由于陆域吹泥对后续上部工程基础处理方式无影响,便于桩基施工,回填宕渣施工过程中如对石料粒径控制不严,大的块石对桩基施工影响较大。吹砂对后期地基处理影响也相对较小。

  5.7地基处理效果

  目前真空预压施工最终地基承载力特征一般大于fak≥50kPa,工后沉降小,且土体内产生负压,对围堤或周围建筑稳定无不利影响,基本能满足目前沿海地区一般的用地需求。但对于有特殊用地需求如集装箱堆场等,则建议还是采用回填宕渣和吹填砂。

  6结论

  围海造地如采用塘渣方案,整体施工简单,无技术难度,但材料来源供应难于保证,预计风险较大,造价偏高,工期滞后可能性较大,且回填塘渣对后续土建工程地基处理影响大。吹砂工艺目前造价总体适中,整体施工简单,工期较快,对后续土建工程地基影响小。而采用吹泥方案材料来源有保证,受周围环境影响因素少,工程造价从目前市场情况看也最低,且地基处理后沉降小,效果好。故结合江浙地区沿海大部分区域为淤泥质软土的地质特点,如对工期要求不高,则是将来围海造地的推荐选择。

  参考文献:

  [1]倪鹏冲.吹填型围海造地建筑地基加固方法比较研究[D].大连理工大学,20xx.

  [2]付文广,李钐.填海造地施工中需要考虑的几个问题[J].门窗,20xx(12).

  [3]方晓敏.厦门翔安南部莲河片区吹填造地施工及质量控制[J].中国水运(下半月),20xx(02).

施工方案 篇6

  一、编制依据

  1、电气施工图纸和相关的设计文件

  2、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20xx

  3、《建筑电气安装工程通用图集》92DQ1-13

  4、《等电位联接图集》xxD501-2

  二、工程概况

  本工程位于xx区,地块北侧为新建好的xx路,东侧为空地,西侧为xx米宽的公路,南侧为xx小区,在xx市中学的对面。由xx建设,由市xx有限公司设计,市建设承包有限公司施工的市重点项目工程。该工程为高层公共建筑,有一层地下室,塔楼层数为xx层,建筑高度为xx米。裙房层数为xx层,建筑高度为xx米,结构形式为钢筋混凝土框架结构。

  三、主要施工方法和技术措施

  1、电气管线(预埋)敷设

  1)管线布置整齐,严禁两根以上管道在同一处重叠敷设,且严禁敷设在钢筋保护层,局部管线多的地方,应请土建采取有效的加固措施;

  2)电线管与接线盒连接处应设锁口,电线管转弯半径要大,半径小了影响穿线施工,应避免造成后续楼板开槽,影响楼板结构安全;

  3)电线管、开关、插座和灯头盒等材料应使用合同约定的品牌,管壁厚度,管材柔韧度符合规范要求;

  4)电线管口要及时封堵,线管绑扎固定可靠,做好成品保护。

  5)不得随意用手工开槽,尽量避免横向开槽,管槽不宜开太深,深度应符合规范要求,否则影响墙面结构安全;

  6)电线管必须在墙面粉刷前疏通到位,如有管道堵塞,需及时修补,严禁墙面粉刷后开槽;

  7)电线管在墙面敷设排列整齐,间距均匀并符合规范要求,管线敷设集中的墙面,特别是配电箱进出口,必须在墙面粉刷时用纤维网加固或采取其他防开裂措施。

  2、开关、插座预埋,箱体预埋

  1)开关、插座盒预埋时要仔细核对施工图,尽量一次性预埋到位;

  2)水平标高必须按土建水平标高控制线统一控制,并符合设计要求,竖向标高必须根据土建墙面粉刷灰饼厚度进行控制,特别是预埋偏位的情况下,在墙面粉刷前必须一次性调整到位;

  3)开关、插座盒与电线管连接必须做锁口,不得随意在开关、插座盒开孔,同时做好成品保护,通常的成品保护措施有在盒体里填塞泡沫块,待墙面粉刷完成后,将泡沫块取出,这样保持盒体干净清洁;

  4)配电箱与线管连接必须做锁口,不得随意在箱体采用切割机开孔,箱体应采用液压开孔器开孔,孔洞整齐,洞口大小与管径相匹配,箱体接地可靠;

  5)各种暗敷箱体四周和背后必须用细石砼灌实,背后挂钢丝网,用1:2水泥砂浆抹平,做好成品保护,保持箱体内清洁干净;

  6)宽度大于300mm的配电箱、弱电箱、消火栓箱顶部必须设置过梁,

  安装高度符合设计要求;

  7)箱体暗敷的进出线管待墙面粉刷完成后做好标识,以防二次装修打破管线。

  3、顶板内电线管(吊卡)敷设安装

  1)吊顶内各种管线应有一个总体规划,水、电、风管道应统一考虑,综合布局。吊顶内的管线安装应按明装要求施工;

  2)支架制作,要求做到结构正确、机械加工、焊接良好、防腐到位、安装要做到布置合理、位置正确、安装牢固、标高一致;

  3)电气管路防腐,非镀锌钢管敷设前应先进行防腐处理,内外刷底漆二道,面漆二道,作到漆层均匀;埋入混凝士内的钢管外壁可不做防腐处理;直接埋地的钢管外壁应刷沥青漆;

  4)金属导管管口切断处应平整光滑、无毛刺,端面应和管轴向垂直,管口设护套圈;

  5)明配管弯曲半径不宜小于管外径4倍,一个弯可为6倍。弯头应呈圆弧曲线,不得有起褶、开裂等现象,弯度不大于管直径的10%;

  6)镀锌钢管、非镀锌钢管和薄壁电线管应采用丝扣或卡套连接,壁厚>2mm的非镀锌钢管也可采用套管焊接;

  7)采用丝扣连接时拧进丝扣长度宜接近1/2管接头的长度,不应少于5扣,外露扣应为2-3扣;

  8)非镀锌钢管套管焊接,套管长度为管径的1.5-3倍,须满焊,可不再跨接地;

  9)金属导管严禁对口焊连接,镀锌管和壁厚2mm或以下的钢导管不得采用套管熔焊连接。

  10)导线线径必须符合国家标准,严禁采用非标导线。

  11)导线颜色相线为黄、绿、红色,零线为淡蓝色,PE接地线为黄绿双色线,控制线为黑、白色均可,不得混淆使用或用其他线代替。

  4、明敷电气管路安装

  1)明配管宜采用支架或沿墙面敷设卡子固定;

  2)管路应布置合理、排列整齐、横平竖直、间距均匀、安装牢固,水平和垂直允许偏差1.5%;

  3)管路固定间距,直径15-20mm的厚壁钢管支架间距不应大于1.5m,薄壁钢管支架间距不应大于1m,管路距接线盒、配电箱、弯头、设备等的边缘150-500mm处应固定;

  4)同一走向的多根管子应成排排列,宜采用共用支架,过路箱也宜采用共用盒,明敷管不宜采用暗装的箱、盒;

  5)镀锌管必须采用卡子做接地跨接,导线截面不能小于4mm2的铜芯软线,接头须搪锡,接触应良好,也可用接线鼻子卡接;

  6)非镀锌钢管丝扣连接时另做接地跨接;

  7)管子两端必须接地;

  8)KBG管、PVC管敷设必须符合规范要求,KBG管进出非镀锌的金属桥架、箱、盒需做接地跨接,接头处压点要规范。

  5、桥架、线槽安装

  1)总体布置合理、安装牢固、定位走向正确;

  2)支吊架制作精细、安装正确、防腐良好;

  3)非镀锌金属桥架连接处跨接地线不应小于4m㎡铜芯线,跨接线应接触良好;

  4)镀锌金属桥架连接处固定螺栓有2个以上可不另做接地跨接,固定螺栓应镀锌完好,防松垫片、平整片齐全且应拧紧;

  5)穿越伸缩缝和直线段桥架长度超过30m时,应加装伸缩节;

  6)桥架的水平支架间距为1.5-2m,垂直安装的支架间距不大于2m;

  7)桥架过墙或过楼板应加套管并有防火封堵措施。

  6、机房、配电房、电气井道内管线安装

  1)电气管线尽量采用桥架敷设;

  2)配电箱、配电柜配管必须垂直进入,选用合适的敲落孔,不允许人工、气割开孔,当无合适的敲落孔时,可用开孔器机械开孔,管孔要与配管管径相匹配,管口要及时封堵;

  3)明敷管线应布置合理、安装牢固、整齐美观,符合规范要求;

  4)进入设备的管线配置到位,锁母齐全,跨接良好、尽量采用硬连接;

  5)支架位置合理、安装牢固、油漆完好,接地可靠。

  四、设备安装阶段

  1、配电箱安装

  1)安装位置正确、箱面平整、喷漆完好,垂直、水平符合要求;

  2)箱内配线整齐、绑扎牢固、接线正确,标识正确;

  3)三相五线制供电回路中,配电箱内应设N、PE汇流排,零线和保护地线必须在汇流排上引出;

  4)箱壳、箱门应可靠接地,箱表面应清洁无污染,箱内无建筑垃圾;

  5)所有螺丝应是铜或镀锌制品,平垫片、弹簧垫片齐全并拧紧。

  2、开关、插座安装质量要求

  1)开关、插座面板应清洁、平整无污染,面板应紧贴于墙面;

  2)开关、插座一个接线端应接一根导线,多股导线应搪锡处理,接地线和接零线不能混接;

  3)并列安装或同一室内的开关控制顺序和开关方向一致,安装高度一致;

  4)严格按照开关、插座标识进行接线,不得随意混接;

  5)多股导线如PE线应搪锡后连接。

  3、照明灯具安装

  1)灯具安装位置应尽量和烟感、喷头统一布置、做到居中对称、成排成线、整齐美观、安装牢固;

  2)大于3㎏的灯具和镇流器不应装在吊顶的龙骨上;

  3)当灯具距地面高度小于2.4m时,灯具的可靠性裸露导体必须接地(PE)或接零(PEN)可靠,并应有专用接地螺栓,且有标识;

  4)金属软管应接地可靠,长度不大于1.2m。

  5)管进灯盒,应用锁扣安装固定,导线不能外露;

  6)花灯的吊钩,其圆钢直径不应小于灯具挂销的直径,挂销的直径且不得小于6mm,大形花灯的悬挂装置应按重量的2倍做过载试验。

  4、机房、配电房、电气井道内电气设备安装

  1)电气设备安装位置应便于操作、安装牢固、布置合理,高度符合设计要求;

  2)支架位置合理、安装牢固、油漆完好,接地可靠;

  3)电气设备接线符合规范要求,相序正确。

  五、设备和系统调试阶段

  1、配电系统调试运行正常,无跳闸;

  2、确保各系统成品保护措施落实。

  3、督促监理单位施工单位的各种试验过程进行旁站,试验结果应符合设计和规范要求,并做好相关记录。

  六、施工进度、工期的保证措施:

  1、根据施工总进度计划,技术调入足够的施工人员,保证施工进度按计划完成,按期完工。

  2、杜绝返工,一次验收合格通过。

  七、安全保证措施:

  1、开工前,由安全员组织电气施工人员学习有关安全施工操作规程,认真检查临时用电及设备用电是否安全可靠,排出安全隐患。

  2、使用电气焊,必须开用火证,两人操作时,必须有专人看火备好有效的灭火用具,清除周围易燃、易爆物品。

  3、电动机、具必须接地良好,并装有有效的漏电保护装置。

  4、电气施工人员进入施工现场必须带好安全帽。

  八、事后控制

  1、安装完工后,督促相关单位做好成品保护工作。

  2、及时做好验收交付工作。

  九、相关记录

  1、施工图内审、会审记录表,整理完善妥善保管。

  2、检验、试验报告检查表,整理完善,妥善保管

  3、施工检查记录表,整理完善,妥善保管。

施工方案 篇7

  一、编制依据

  1、编制本冬施方案,参考标准及规范

  (1)中华人民共和国行业标准JGJ104-97《建筑工程冬期施工规范》

  (2)中华人民共和国国家标准GB50210-20xx《建筑装饰装修工程质量验收规范》

  (3)中华人民共和国国家标准GB50300-20xx《建筑工程施工质量验收统一标准》

  二、工程概况

  郑东车辆段位于郑开大道以北,魏河以南,马楼村以东,规划京港澳高速辅道以西的区域。围墙内占地面积33.94公顷,房屋总建筑面积约8.1万㎡。

  XXXX局集团XX市轨道交通X号线一期工程XXX室外工程、装饰装修及机电安装施工项目经理部主要负责车XXX厂区道路、室外构筑物(电缆沟、电缆井、排水沟、围墙、大门、人行天桥、运动场硬化、化粪池等)以及通风空调与采暖、给排水及消防、低压配电与照明、装饰装修等工程。

  目前本工程的装饰装修工程顺利进行。本工程质量要求高、工期紧,为了保证工期完成,必须进行冬季施工。

  1、根据当地多年气象资料统计,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工,当次年初春连续七昼夜不出现负温度时即转入常温施工。

  三、施工安排

  3.1人员安排

  为确保冬季施工正常进行,组织成立冬施领导小组。

  组 长:XXX

  副组长:XXX

  组 员:XX XX XXX XX

  3.2冬施施工项目

  冬施期间涉及与气温相关的施工项目有:涂料施工、墙地砖铺贴工程等。

  3.3施工进度计划

  (1)冬施期间,结合本工程的特点及相关方面的指令指标,做好各分项及整体项目的计划安排。

  (2)必须冬施期间完成的分项工程做到合理安排,措施齐全。

  四、冬施准备工作

  4.1组织措施

  (1)进行冬季施工的工程项目,在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。方案确定后,要组织有关人员学习,并向队组进行交底。

  (2)进入冬季施工前,专门组织技术人员、施工主要负责人员进行业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。

  (3)与当地气象台站保持联系,及时接受天气预报,防止寒流突然袭击。

  4.2图纸准备

  凡进行冬季施工的工程项目,必须复核施工图纸,查对其是否能适应冬季施工要求。对于不能适应冬季施工的工序,与有关单位进行协商,及时做出处理和调整。

  4.3材料准备

  (1)液体材料、易被冻坏材料,冬施前合理储备,足量存放,综合安排,尽可能避开低温进货。怕冻的材料设专库储存,并保证专库24小时供暖。

  (2)现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作,并及时运到施工现场,码放整齐,远离潮湿及风寒侵袭之地。

  (3)准备好对施工现场进行封堵的材料;检查施工现场,对于需封闭之处做好封堵工作,

  防止室外寒气侵袭。

  (4)对于易燃易爆的材料设专库存放,并按要求放置足量灭火器。

  4.4机械准备

  室内装饰的机械、工具均不受冬季施工影响,平时使用的工具作到不淋雨雪,妥善保管即可;定期检查临电设施,防止电线硬化破损。

  4.5技术准备

  (1)工程管理人员应认真熟悉图纸和国标GJ104-97《建筑冬期施工规程》,并牢固掌握冬季施工的常识性知识。

  (2)现场技术员及工长应结合冬施方案对施工队伍进行详细的技术交底,使冬施方案落实到施工班组。

  五、主要施工技术措施

  5.1涂料施工

  (1)涂料施工时,应保持室温均衡,不得突然变化。

  (2)室内温度不宜低于8℃、,不应低于5℃。

  (3)现场应设专人负责测试温度并负责开关门窗,以利通风,但不得有过堂风。

  (4)冬季室内涂料施工,材料不应受冻。基层最低温度不低于5℃,同一施工段温差不超过5-6℃,一昼夜内环境温度不得低于3℃。

  5.2墙、地砖施工

  (1)地砖结合层砂浆铺设前应将基底湿润,并在基底上刷一道素水泥浆,随刷随铺设搅拌均匀的干硬性水泥砂浆。此时施工现场温度必须达到要求(高于5℃),防止受冻。

  (2)将地砖放置在干拌料上,用橡皮锤找平,之后将块材拿起,在地砖背面涂厚度约10mm的素水泥膏,然后再放置在干拌料上,用橡皮锤敲击找平。

  (3)地砖地面施工时,与周边墙面必须留置宽度为2mm的缝隙,以利于地面涨缩。

  (4)墙、地砖施工时应注意不得破坏房间内的防水层。

  (5)墙、地砖铺贴等湿作业冬施期间应保持室内温度高于5℃,并做好防冻保温措施,以确保砂浆不受冻。

  六、施工管理措施

  1、当气温连续五天低于5℃时,进行冬季施工防护措施。各关键施工区域应安装温、湿度表,每天记录室内温度、湿度变化。

  2、各种洞口需通风的除外,其他均应进行临时封闭,其他作为通道的门、楼梯口用重棉被的方法遮挡,以保持室内温度。

  3、在冬季条件下进行装饰工程的施工,环境应恒温、恒湿。应特别注意湿度的变化,并设专人检查门窗的封堵。控制室内相对湿度不大于80%,以防止产生凝结水。

  七、质量保证措施

  1、严格按照施工图纸及技术规范的要求进行施工。

  2、使用的特殊材料,要先进行试验工作,确定出施工工艺参数,并在施工中严格按照工艺参数进行施工。

  3、各分项工程施工前,施工员应对作业班组进行技术交底,质量交底,明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。

  4、在分项工程施工过程中,质检员根据施工与验收规范要求随时检查质量。

  5、施工过程控制是施工质量控制的关键,主要内容包括:完善工序质量控制,把影响施工质量的因素纳入管理范围,及时检查审核质量统计分析资料和质量控制图表,抓住关键问题进行处理和解决。

  6、施工过程中发现问题,应及时向技术人员反馈,经项目技术负责人同意后,方可继续

  施工。现场管理人员必须加强技术复核及三检制等质量管理制度的执行力度,以使本工程的质量提高到一个较高的水平。

  八、安全措施

  1、施工人员进入施工现场必须配戴安全帽。各特种作业人员均持特种操作证上岗作业。

  2、施工现场严禁吸烟,使用明火必须经项目管理人员同意,并设专人看管。

  3、电源开关、控制箱等设施要统一布置,加锁保护,严禁私拉乱接电器,拆接电必须找电工,临时接线不得使用裸线。

  4、涂料使用后应及时封闭存放,废料应及时清出室内,施工时室内保持良好通风,但不宜有过堂风。

  5、高处作业应检查马凳是否牢固,超高处施工时如有必要,搭设满堂脚手架。

  6、使用各种小型电动工具和其它施工机具时,必须严格按照操作规程进行作业,避免出现安全事故。

  7、消防措施

  (1)消防保卫人员(或班组长兼)为消防安全直接负责人,负责本班组的防火安全日常管理工作,制定措施,接受项目部的监督检查。

  (2)在施工生产工作和日常活动中,要认真执行国家、市政府法律及总包的防火规章制度,确保安全。

  (3)施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度,施工现场严禁吸烟。

  (4)使用明火作业前,必须办理动火证,特殊工种如电焊工凭操作证、动火证、消防合格证(三证)进行

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