精选测量的实习报告范文集合5篇
随着社会一步步向前发展，报告对我们来说并不陌生，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。写起报告来就毫无头绪？以下是小编为大家收集的精选测量的实习报告范文集合5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
精选测量的实习报告范文集合5篇1
一、.实习概况
这次实习的内容是对工程测量知识的实践化，实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。由于本次实习安排在了暑假，天气炎热，且实习时间较为紧迫，老师对实习内容进行了适当的压缩，将我们一个班33名同学分组合作。 在实习的第一天，由吕靖老师给我们做了实习的动员。在动员会上，吕老师强调了本次实习的重要性，并分析了由于大庆地理条件较恶劣及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服天气以及实习条件等困难，努力完成本次实习。同时，高老师还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺以及脚架。从当天下午开始，我们就正式开始了室外的测量工作。
二.实习内容
本次实习内容包括四等水准测量.纵断面水准测量以及场地抄平测量。
1.四等水准测量
首先进行的是业外测量，在实习场地的周围选取大于1000米，小于1300米的五边形闭合导线，在每条边上至少选取一个转战。将水准仪架在两点连线的中垂线上并调平，在两点分别竖起两把水准尺，按照后视黑尺—前视黑尺—前视红尺—后视红尺的顺序，读出黑面尺的上.中.下丝以及红面尺的中丝读数，并记录每点以及转战的读数。业外测量工作结束后，我们又进行业内计算工作，业内计算的工作量是非常大。规定起始点的高程为30米。按照相关公式计算出每点的高程，并计算出各项限差： 视线长度 前后视距差 前后视距累计差 黑红面读数差 黑红面高差之差高差闭合差 并保证各项限差符合国家四等水准测量的规范。H视线高程=H已知高程+H视尺读数国家四等水准测量规范表等级 视距长度(m) 前后视距差(m) 前后视距累计差(m) 基.辅分划读数差(mm) 基.辅分划所测高差之差(mm) 四 ≤80 ≤5.0 ≤10.0 5.0 5.0
2.纵断面水准测量
首先拟定施测路线。在指导教师的指导下，选一已知水准点作为高程起始点，记为BM1，选择有200米长度、一定高差的路线作为施测路线，每隔10米处标记庄点，再在地势起伏较大的点上另设庄点。1人观测、1人记录、2人立尺，施测1~2站后应轮换工种。施测第一站，以已知高程点BM1作后视，在其上立尺，在施测路线的前进方向上选择第一个庄点0+000立尺点，作为前视点，将水准仪安置在距后视点、前视点距离大致相等的位置，将高程引至0+000点。仪器迁至第二站，第一站0+000点的前视尺不动变为第二站的后视尺，第一站的后视尺移到庄点0+030上，变为第二站的前视尺，观测并记录黑尺读数再将尺立再0+010，0+020庄点并记录读数。 5、按以上程序依选定4个转战测量所有庄点的黑尺读数，并计算每点的高程。业外测量结束后，我们把每庄点以及的高程，按横向比例尺为1：1000。纵向比例尺为1：100画在坐标标准纸上，计算出坡度 设计高程 管底高程以及埋至深度后，我们将各个高程用曲线连接，并画出地下管线的纵断面图，就绘制好了管道纵断面图并在土下方注明所有数据。坡度=起点与某点的高程差/起点到某点的距离设计高程=起点高程±坡度×起点到某点距离埋至深度=地面高程-管底高程
3.场地抄平测量
在实习基地选取一块面积为2500平方米正方形平地，每条边每隔10米选一点，用勾三股四弦五的方法检测正方形的直角，在0行选30米，在0列选40米，看30米和40米的点之间连线是否被分成5份(每10米为一份)，若是则为直角。把每边的横纵点连接，形成36个点，其中4个角点，16个边点，16个中间点。将水准高程BM1点的高程引至第一点，在正方形的中间架起水准仪，在每一点处竖尺，观测并记录黑尺的中丝读数，并计算每点的高程。根据每点的高程计算出设计高程填挖高度 以及填挖用量。 H设=(∑H角+2∑H边+4∑H中)/4N (N为方格总数)H填挖高度=H顶点高程-H设计高程V角=1/4hi×s (hi――方格角点填挖高度)V边=2/4hj×s (hj――方格边点填挖高度)V中=4/4hl×s (hl――方格中间点填挖高度)S=方格的面积
三. 体会与总结
当然在成功的背后有很多的辛酸和困难，我总结了一下实习中的一些经验教训。比如仪器是否精平对实验数据的误差有一定的影响;如果是闭合的水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过限差一定要重新测量;中午阳光强烈照射时，热汽流对瞄准有很大影响，直接影响数据的结果，所以应避免阳光强烈时测量：还有很重要的一点小组成员的合作非常重要，有一个良好的实习氛围，工作环境，是实习顺利完工的重要保证。
今后的路还很长，本次实习仅仅是个开头。在以后，无论是实习还是在工作岗位都要秉着严谨的工作态度，逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训，不断提高自己的专业技能，使自己更加完善，真正的实现自己的人生价值。
实习目的：巩固和加深测量的基本知识、基本理论和基本方法的理解和应用，熟练掌握经纬仪、水准仪以及对全站仪的了解使用;系统地认识和练习小地区大比例地形图成图原理、成图过程和方法、地形图应用、工程施工放样等。
精选测量的实习报告范文集合5篇2
测量是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习是我在脑海中形成了一个基本的测量学轮廓，测量学教学实习报告。测量学是讨论地球的外形和大小以及地面点位的科学，它的内容主要包括测定和测设两个部分，测量学要完成的任务在宏观上是进行精密掌握，测量和建立国家掌握网，供应地形测绘图和大型工程测量所需要的基本掌握；为空间科技和军事工作供应精确的坐标资料；做为技术手段参加对地球外形、大小、地壳形变，及地震预报等方面的科学讨论。
从微观方面讲，测量学的任务为根据要求测绘各种比例尺地形图；为各个领域供应定位和定向服务；管理开发土地，建立工程掌握网，进行施工放样，帮助设备安装，监测建筑物变形的任务以及为工程竣工服务等。从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的改变。而这一任务是是有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。
在信息。里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，供应了最基本的空间位置信息。过件信息高速大路，基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为猎取和更新基础地理信息最牢靠，最精准的手段。
测量学的分类有许多种如：一般测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学，和水运测量学等多种分支学科，实习报告《测量学教学实习报告》。作为装饰设计专业的同学，我们要重点学习的是一般测量学和工程测量学。一般测量学是基础，工程测量学是专业分支。我们要把握工程建设在勘测、设计、施工和管理阶段进行的各种测量工作相关学问。
一、实习目的与要求：
测量学教学实习是测量学的重要组成部分，其目的是巩固、扩大和加深同学从课堂所学的理论学问，获得测量实际工作的初步阅历和基本技能，着重培育同学的独立工作力量，进一步娴熟把握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图力量，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的熟悉，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
通过教学实习同学应达到以下要求：
（1）把握主要仪器（水准仪及经纬仪、全站仪）的性能和用法。
（2）把握地形测图的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作力量。
（3）能了解地形册归的内外业组织工作。
在教学实习中，要留意使每个同学都能参与各项工作的练习。留意培育同学独立工作的力量，加强劳动观点、集体主义精神和爱惜仪器的训练，使同学得到比较全面的熬炼和提高。
二、实习任务及内容：
大比例尺地形测图
1．任务：每小组测绘一幅比例尺1∶1000、等高距为0。5m的地形图。
2．内容：
1）平面掌握。敷设独立导线网。
1）预备工作：仪器的检验校正、工具与用品预备。
2）外业工作：踏勘测区、拟定布网方案、选点、标记点号、角度观测和距离丈量（导线边长）、定向。
3）内业工作：外业手簿的检查和整理、绘制掌握网略图、坐标计算、编制平面掌握成果表、绘制坐标格网与掌握点展绘。
2）高程掌握。
1）预备工作：水准仪检校、工具与用品预备。
精选测量的实习报告范文集合5篇3
一、实习目的 ：
通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：
广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及APM线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含APM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁发展规划：
一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;
二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入xx年间实施：
(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。
(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。
(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。
(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。
(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁20xx年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。
精选测量的实习报告范文集合5篇4
一、总述
本次实习是在摄影测量学和数字摄影测量学的理论技术上进行的实习，将课本中的知识与实际生产相联系，外业与内业同时进行，既进行了外业调绘、实际考察。又进行了内业数据处理计算。并参观了黄委会，对一些先进的摄影测量内业方法进行了初步的认识，本次实习，是对课本的知识的巩固，将理论融入到实际生产中，学以致用！
二、实习安排
20xx年8月31日————————实习动员大会20xx年9月1日—————————参观黄委会
20xx年9月3日—————实地调绘郑州市的常庄水库、河南工业大学（老校区）
20xx年9月4日——20xx年9月6日编写摄影测量空间前、后方空间交会程序
20xx年9月7日——20xx年9月11日用VirtuoZo软件进行模拟内业处理
20xx年9月12日——20xx年9月13日编写实验报告、进行实习资料的整理工作
三、实习内容
1.实习动员大会
在开学的第一天，我们在教室召开了实习动员大会，翟燕老师给我们讲述了这次实习的内容、实习的安排、实习的注意事项、实习的纪律、实习的要求，为这次实习的成功打下了坚实的基础。这次大会，回顾了我们在大三上学期学习摄影测量学出现的问题，以及纠正的方法。多次嘱咐我们要用心实习，就会通过本次实习的。
2.参观黄委会
在实习的第二天翟燕老师领着我们参观了黄委会，让我们了解他们对航片的处理顺序、方法。我们看到了他们所用的仪器，借助他们的立体眼镜观看了这些工作人员处理的航片，进一步培养了自己的立体感，观看了他们的熟练的操作。并对摄影测量学的问题进行了解答，他们的解答让我耳目一新。看到他们熟练的操作，在经过他们的允许下，我和部分同学在航片上运用他们的仪器绘制了等高线，看到他们熟练而又迅速的操作，以为绘制等高线是一个非常容易的事情，然而眼高手低，到自己做的时候双手并不协调，双手对手轮的配合并不默契，绘制的高线，要么偏上偏下，要么就是偏左偏右，总是不能画到理想的位置。这才知道，任何事情都是要经过多次练习，才能达到熟练。
最后，我们共同询问了摄影测量的就业前景进行了询问，她们告知我们摄影测量相关的工作，是一件很苦很累的事情，工资薪酬待遇还算可以，外业作业沉重，内业数据冗杂且枯燥无味，但是她们还告诉我们，只要喜欢上这个工作，就会发现，这个工作充满了趣味，外业工作可以游遍中华大地，可以观看到祖国秀丽的河山，内业工作可以一日千里，祖国的大江南北尽在眼底。一日看遍中国。最后他们告诫我们，只有用心工作，才会得到相应的报酬，不可能不劳而获。
在这次参观中，看到了他们的先进的仪器、他们熟练而又精确的操作，对摄影测量有了进一步的了解。
3.郑州市的常庄水库和河南工业大学的外业调绘。
在9月3号这个伟大的日子里，这个举国同庆的日子里，阳光明媚，秋风飒爽。翟燕老师，带领我们来到了郑州市中原区常庄水库进行外业调绘，我们进行了相应的分组，两人或三人一组。拿着分发的相片，沿着航片的路线，从老师指出的起点出发，在途中，我们将相片中的图像与实际的地物相对应，找到了实际的地物地貌在相片上做好相应的注记。虽然我们拿着的是十年前的相片，因为郑州市近年进行了城中村改造，许多地物地貌已不存在，给我们这次调绘增加了许多困难，但是许多明显的建筑物还是没变，并不能过多的影响这次调绘工作。因此我们在一个小时内就完成了基本的'外业调绘。
下午，我们为了巩固上午所学的知识，我们拿着另外一张航片来到了河南工业大学，和我们的同学，单独进行了外业调绘。
在这次调绘中，我们学到有居民地房屋属性调查以及地名等方面的调绘应注意下面几点：房屋一般不综合，对房屋不同层次，不同性质，主要房屋和附属房屋之间的关系都应该分割表示，房屋既要注层数，调绘建筑物时应以建筑影像为准，当工程设计要求可以根据现状改正房檐。对于单位名称、村名、山名称、地名称等应该询问或寻找文字标示来确定。水系以及附属设施的调绘应该注意，河流、湖泊等水系的水涯线以摄影时水位为准采集。
4.编写摄影测量空间前、后方交会
①实习目的：利用自己所熟悉的一种编程语言，实现单像空间后方交会，解求此张像片的6个外方位元素
②实习原理：以单幅影像为基础，从该影像所覆盖地面范围内若干控制点的已知地面坐标和相应点的像坐标量测值出发，根据共线条件方程，求解该影象在航空摄影时刻的像片外方位元素共线条件方程如下：
x-x0=-f[a1(X-Xs)+b1(Y-Ys)+c1(Z-Zs)]/[a3(X-Xs)+b3(Y-Ys)+c3(Z-Zs)] y-y0=-f[a2(X-Xs)+b2(Y-Ys)+c2(Z-Zs)]/[a3(X-Xs)+b3(Y-Ys)+c3(Z-Zs)]其中：x,y为像点的像平面坐标；x0,y0,f为影像的外方位元素；，，为摄站点的物方空间坐标；X,Y,Z为物方点的物方空间坐标；旋转矩阵R为;由于此共线条件方程是非线性方程，先对其进行线性化，利用泰勒展开得：=(x)-x++++++++ =(y)-y++++++++像点观测值一般视为等权，即P=I；矩阵形式：V=AX-L，P=I；
通过间接平差，为提高精度，增加多余观测方程，根据最小二乘平差原理，可计算出外方位元素的改正数。经过迭代计算，每次迭代用未知数的近似值与上次迭代计算的改正数之和作为新的近似值，重复计算，求出新的改正数，这样反复趋近，直到改正数小于某个限值为止。
③计算结果：像点坐标，地面坐标点数像点编号x y X Y Z像片内方位元素：f = 153.840 x0=y0=0摄影比例尺：1：2500 5.用VirtuoZo软件进行模拟内业处理
1.实习目的：了解数字摄影测量系统，掌握操作过程。
2.实习内容：
1.数据准备，包括摄影比例尺、相机内方位元素、航高、航带数、像片排列、控制点分布等；2.建立测区、设置测区参数；3.建立模型、设置模型参数；
4.模型定向，包括内定向、相对定向、绝对定向方法与步骤。
3.实习所用软硬件：计算机一台，VirtuoZo软件及所需的支持软件的狗。
具体步骤不在详述，和去年的上机实验相同。
6.实习心得体会
为期两周的摄影测量实习结束了，我不敢说在这次实习中取得完美的成绩，但是学到了很多在课本上没有的知识，而且也温习了在课本上学到的知识，也对课本上没学好的知识进行了恶补。
这次实习，既进行外业调绘，又进行了内业的处理，还参观了黄委会，了解他们工作环境，学习他们的工作方法，对摄影测量这方面有了进一步的了解，对摄影测量的发展前景有了进一步的认识。
通过实习我认识到摄影测量学是通过获取立体影像来研究和确定被摄物体的形状、大小、空间位置、性质和相互关系的一门信息科学与技术。摄影测量教学实习是“摄影测量学”课程教学的重要组成部分。通过实习将课堂理论与实践相结合，使我们深入掌握摄影测量学基本概念和原理，加强摄影测量学的基本技能训练，培养学生分析问题和解决问题的实际动手能力。通过实际使用数字摄影测量工作站。了解数字摄影测量的内定向、相对定向、绝对定向、测图过程及方法；编制数字影像分割程序，使学生掌握数字摄影测量基本方法与实现，为今后从事有关应用遥感立体影像和数字摄影测量打下坚实基础．我们本周实习的是数字摄影测量工作站的操作，数字摄影测量系统是基于数字影像与摄影测量的基本原理，应用计算机技术、数字影像处理、影像匹配、模式识别等多学科的理论与方法，提取所摄对象用数字方式表达的几何与物理信息，从而获得各种形式的数字产品和目视化产品。数字摄影测量系统是摄影测量自动化的必然产物。数字摄影测量系统为用户提供了从自动空中三角测量到测绘地形图的全套整体作业流程解决方案，大大改变了我国传统的测绘模式。VirtuoZo大部分的操作不需要人工干预，可以批处理地自动进行，用户也可以根据具体情况灵活选择作业方式，提高了行业的生产效率。它不仅是制作各种比例尺的4D测绘产品的强有力的工具，也为虚拟现实和GIS提供了基础数据，是3S集成、三维景观和城市建模等最强有力的操作平台。
本次实习，得到了老师的指导，和同学的帮助，才得以完成这次实习任务。
精选测量的实习报告范文集合5篇5
第一部分：前言
一、实习目的与要求：
1．掌握水准仪的安置、整平、瞄准与读数和测定地面两点间的高差；
2．掌握全站仪对中、整平、瞄准与读数等基本操作要领；
3．掌握小地区碎布测量布点方式；
4. 掌握测绘学的水准测量和导线测量的一般方法；
5. 了解和掌握测绘有关内业处理软件的基本使用；
6. 培养同学们的基本功，充分锻炼同学们在测，记，算绘各个方面的能力；
7. 帮助同学们形成良好的团队协作意识和个人责任感；
8. 充分认识到测量工作的科学性，精密性，引导专业素质的养成；
9. 培养同学们快速，严谨而有创造性的解决实际问题的能力。
二、实习任务：
1．要学习进行：控制点高程测量；导线测量；水准、闭合导线内业计算；
2．每小组将学校南、西校区共20个水准点进行四等水准闭合路线的测量，并根据其中一个已知高程的水准点推算出其它水准点的高程。
3. 每小组完成一个指定区域的导线测量（包括高程）。
4．每小组完成提交一份水准测量的成果表、一份水准测量的原始记录数据的电子表格、一份导线测量的布点图、一份点之记表、一份导线测量的原始测量数据的记录表格和导线测量成果的精度报告。
5．每小组完成老师规定的任务并提交一份实习报告。
第二部分：实习内容
一、实习项目：
在老师的分配下，本小组的实习任务由7月1日起，共为时两周，实习具体内容由两大部分组成：
1.在滁州学院南、西校区内，对校内的20个控制点采用闭合路线进行四等水准测量，并且闭合路线每条线路，必须进行往返测加密，及相应的内业处理；时间安排：7月1日~7月9日。
2.在滁州学院南校区中，以图书馆为中心，包括图书馆前的广场和草坪、图书馆后的水上报告厅和图书馆南北两侧的草坪进行碎步点的布设和
将布设的碎步点采用导线测量的方式测量其坐标和高程，及相应的内业处理；时间安排：7月10日~7月12日。
二、测区概况：
水准测量与对碎步点的导线测量都在滁州学院内进行，由于学校整体建筑在丘陵地形上，各点之间相对高程较大，这给水准测量带来了一定的不便利。另外，由于测区位于校园主干道附近，且周围有教学楼、图书馆、宿舍楼等设施，又由于人员的流量较大，容易对实习中的人员和仪器造成干扰或者带来危险。
在实习过程中，滁州学院主要以晴朗的天气为主，天气较为炎热，致使工作时间受限 ，也都给测量工作带来了一定的困难。
三、技术设计：
1.四等水准测量：
水准测量方法：使用水准仪和水准尺，根据水平视线确定两点之间的高差，从而由已知点的高程推求未知点的高程。在所选择的闭合回路上有若干个控制点（索要测出高程的点）。回路上，每两个控制点之间为一测段，每个测段中设置偶数个测站，站与站间距离应适中。施测方法及使用的仪器：四等水准测量中使用科利达水准仪，按照国家四等水准测量技术要求进行施测。各项限差：视线长度 前后视距差 前后视距累计差 黑红面读数差 黑红面高差之差 高差闭合差 i角误差≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃
2.导线测量：
(1).导线控制点的选择控制点一般选择视野较开阔的较高地势处；每个控制点要和其前后控制点通视；控制点的选择要易于查找。
(2).测量方法：采用闭合导线测量，即在控制点间布设闭合导线，利用全站仪进行数据的观测，将平面控制测量和高程控制测量集成在对全站仪的一次操作中。
各类控制点的布设方案：经过实地勘察后，本小组以在点位稳定，安全性好，通视情况良好，便于观测为原则在测区内选择了12个点作为控制点（其中三个为已知的控制点），并在所选点处订钉子作为标记，由这12个控制点构成闭合导线，并且以其中两已知点左闭合导线测量
(3).施测中使用的仪器有：苏一光全站仪设备1套，脚架一个，反射棱镜2套。
(4).施测方法:在各个控制点的观测时，导线的转折角，导线边，导线控制点的高程进行观测，并量取仪器高和棱镜高，其中对转折角及导线边长采用二测回观测，以减少操作和提高测量精度。
(5).各项限差：半测回差 测回差 闭合导线长度 平均边长 导线相对闭合差 测回数J6 方位角闭合差
≤36” ≤ 24”≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40”√n【水平控制测量：(n为测站数) 】
四、作业方法：
1.四等水准测量：
本小组共有成员4人，在施测水准测量的时候，人员分配情况是：跑尺员（前，后尺各两人），观测员，记录员 由四人按天依次进行轮换。
具体作业方法如下：在选取了合适的水准路线和固定点之后（水准路线见附图），
开始进行第一测站的观测，将水准尺立于固定点上做为后视，水准仪放置在水准路线附近合适位置，然后在施测路径前进方向上取仪器与后尺大致相等距离放置尺垫，在尺垫上树立前尺。随后观测员对水准仪进行整平，并按“后后前前”的顺序对后尺前尺进行读数。在一测站完毕后，通知后尺移站，此时前一站的前视点变为后一站的后视点，按照与前一站相同的工作程序完成该站的测量，直到完成该测段为止。
2.导线测量
在导线测量过程中，对小组成员进行了如下分配：两人负责棱镜与配套脚架，一人为观测员，一人为记录员。
具体的作业方法如下：在组织组员对测区进行了勘察情况下选定了控制点，在确定已知点位置后，按照闭合导线观测法进行观测：将全站仪安置在第i站的基座中，棱镜分别安置在后视点i-1和前视点i+1的基座中，进行导线测量，分别读取六种观测值：水平角β，距离S，竖角α，仪器高i，目标高；在同一测站处进行两个测回的测量，对两个测绘的结果进行检校，结果合格后转站，如前一站进行观测，直到闭合导线测量完毕。
在整个过程中都应该遵守导线测量的对于误差的要求进行。
五、计算成果及评价
我们在进行内业实习过程中，内业处理主要学习的就是”南方平差易20xx”的使用，该次实习的成果也是使用的”南方平差易20xx”处理的
1.四等水准测量：
本小组对水准路线进行了往返观测，主要计算及其成果如下：
已知高程点个数：1
未知高程点个数：20
每公里高差中误差 = 2.66 (mm)
最大高程中误差[G4] = 1.81 (mm)
最小高程中误差[K10] = 0.68(mm)
平均高程中误差 = 1.28(mm)
规范允许每公里高差中误差 = 10(mm)
[边长统计]总边长：4196.100(m),平均边长：155.411(m),最小边长：69.400(m),最大边长：372.400(m)
观测测段数：27
以上各项数据都满足实习中对限差的要求。
2.导线测量：
在进行了内业计算后，本小组地形图测绘的指标数据如下：
平面控制网等级：国家四等，验前单位权中误差：2.50(s)
已知坐标点个数：4
未知坐标点个数：10
未知边数：12
最大点位误差[D10_3] = 0.0059 (m)
最小点位误差[D10_7] = 0.0036 (m)
平均点位误差 = 0.0050 (m)
最大点间误差 = 0.0051(m)
最大边长比例误差 = 7248
平面网验后单位权中误差 = 1.44 (s)
[边长统计]总边长：543.385(m),平均边长：45.282(m),最小边长：19.869(m),最大边长：118.319(m)
以上各项数据也都满足实习中对限差的要求。
第三部分，实习总结:
在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获：
从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理
解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：
1.实地测量前需要进行勘测：
在进行水准测量和导线测量之前，作为组长，我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。特别以水准测量为例，在施测前的下午，全组成员沿着老师所规定的水准路线进行了实地观测，分析了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进行了估计，回去后我们在对测区环境的具体分析之后设计了测量路线和中途设站图，在测量的开展后节省了很多时间。
2.测量员所应注意的问题：
在实习过程中，我体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情况下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行判断读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应该立即通知跑尺员，这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所提供的平面水平，这样就可以减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，因此，测量员读数的过程中应该看准数据后立即读数，如老师所说的，要做到“稳，准，狠”；
3.跑尺人员要注意的问题：
在跑尺工程中，每次跑尺时的前后距都要根据上一次的数据累计差进行及时的调整，使其不可以超限；在地面坡度较高的时候，应适当的多设转站点，避免因为多次调整或重新设站造成的时间浪费，可以提高效率。
4.有关数字的的技巧：
在具体操作前，很多时候都觉得外业工作和内业工作中的数据计算都是按照既定的步骤进行，经过老师的指导，大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧：在水准测量的时候，对于前后视距累计差这一项限差，记录员在每一站读数完毕后应该立即计算得出，这样在下一站的时候就可以有意对其进行调节；
5.在对导线测量的碎步点的高程进行测量时，我们采用全站仪和水准仪两种仪器均进行了观测，发现水准仪采集的数据精确度较高，而全站仪采集的数据误差较大，所以我们在进行控制点的高程进行测量时应尽量选取精度较高的水准仪进行测量。
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