新闻评论

时间:2024-10-05 14:38:15 好文 我要投稿
  • 相关推荐

新闻评论范文

新闻评论范文1

  最近,各种微博蜚语成风,万人转载,微博体在网络上十分火爆,从“元芳体”到“流氓体”,似乎微博体成为时代的主流,成为网络文化的主导。

  我觉得“元芳体”和“流氓体”是文化娱乐精神的集中体现,这种嬉戏、调侃、玩世不恭的表象,反映出社会的浮躁氛围和文化的低俗化,对于网络文化而言,娱乐、调侃、浮躁现象极其可悲。

  尼尔波兹曼在《娱乐至死》中指出,现实社会的一切公众话语日渐以娱乐的方式出现,并成为一种文化精神。我们的政治、宗教、新闻、体育、教育和商业都心甘情愿的成为娱乐的附庸,而且毫无怨言,甚至无声无息,“其结果是我们成了一个娱乐至死的物种”。

  现代社会正在把文化转成一场娱乐至死的舞台,其结果就是使文化精神枯萎。

  一个泱泱大国,一个文明古国,一个具有深厚文化底蕴和灿烂礼貌的国度,就应拥有绝对精粹,绝对独特,十分高尚、纯洁的`文化,一个民族的文化是一个民族的灵魂,是一个民族的精神支柱。

  期望每个公民都能尊重、爱护我们的文化,努力摒除浮躁、低俗氛围,使我们的文化洁净、厚重,使我们的文化健康发展。

新闻评论范文2

  近两年来,城管与小贩之间的紧张关系成为了人们的饭后之谈。在我看来,城管与小贩之间时刻都在上演着一场猫捉老鼠的游戏。城管与小贩为什么就不能化干戈为玉帛呢?你摆摊来我追赶,你追赶来我殴打这就是城管与小贩之间的真实写照。20xx年3月17日下午,xxxx两位城管对正在占道摆卖的小贩进行劝导,本已答应离开的小贩却挥刀砍向城管。其中,城管xx被砍七刀成血人即时倒地,但围观群众无人相助。

  人们常说:冲动是魔鬼这名小贩必定要为他的此番行为付出代价。砍人者畏罪潜逃,过着东躲西藏的生活,但天恢恢,疏而不漏終有一天等待他的是法律的制裁。而被砍者则生命危险,受伤住院。每一天不仅仅花费超多金钱时间,还会给被砍者造成身体心理上的伤害。被砍者家人也必定会每日痛苦,以泪洗脸,这样的结果不是他们想要的。

  小贩怒砍城管现象的出现,根源何在

  当下,小商小贩占道经营成了城市管理的.一个老大难问题,管理者与被管理者之间的矛盾冲突事件发生的直接原因。城管一看到小贩就恶语相向,扣押工具,有时候还拳脚相加。这能叫小贩不恨吗?连谋生工具都没有了,这不是叫小贩官逼民反吗?政府一向任由小贩自由生长,而不加以干预、规范,这不是让小贩像一只迷路的小羊羔乱走乱撞吗?政府实现不了推贩的经营城市有序管理的双赢,这显然又是一大难题。

  没有探索适合本国国情的城市管理执法体系是小贩怒砍城管

  的根源。

  小贩怒砍城管的消息一出,人们都不约而同地想到了早前的

  城管掐90后女小贩脖子一案,城管与小贩之间的斗争愈为激烈,政府务必要完善城市摊贩管理的相关法律、法规,提高城管的思想道德素质。近日,新的城管制服一亮相,人们议论纷纷,高铁头盔、电棍,甲级防护盾,人们感叹:这是特种兵来管理小贩吗?一套冰冷的支付拉不近城管与小贩的关系,真要坐到放下干戈,奉献玉帛还需要大家的努力。有关部门应完善当前的法律制度,成立城管巡回法庭,改善管理方式。

  相逢一笑泯恩仇会成为朋友;化干戈为玉帛会成为兄弟姐妹;谐完美,会成为最秀丽的城市。

新闻评论范文3

  时事背景:根据交通运输部几天前刚公布的新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》《巡游出租汽车经营服务管理规定》,约车驾驶员也须通过从业资格考试。这一规定随即引发争议。反对者认为约车本质是一种分享经济,对从业者过多设置进入门槛,不利于新兴业态的发展。支持者则认为,必须的从业资质限定,有利于保护消费者权益,使行业的规范有序。

  时事评论:监管被监管,总是会产生某些榫卯不合的矛盾。对约车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题,单纯地站队

  支持或反对一方而不思考现实状况,无助于问题的解决。

  约车本质上的确是一种分享经济。表面看,其借助技术的重大突破,显著接近于物尽其用,从而实现从业者、消费者乃至社会闲置的多方共赢。但如果更深一步探寻就会发觉,与其说分享经济是一种技术突破萌发的新型业态,不如说它带给的是关于理想社会的巨大想象空间,所谓人人为我我为人人。相比于其他业态,分享经济更多地流露出社会伦理好处,那就是人之为人的善良、善意陌生人之间的信任。

  不得不说,分享经济给人描绘的前景,近乎极为诱人的大同社会。还不得不说的是,其当前面临的挑战,必须程度上是技术水平远远超前了社会的发展水平。

  如此态势之下,尽管分享经济在许多地方得到追捧,也几乎没有什么人否定其重大价值,但分享经济在各国的发展,却基本上都遭遇了程度不同的监管障碍。当然,现行规章体制落后于行业发展是一个重要因素,监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。但是,换个角度看,也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下,还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。

  因此,约车司机须通过必须的资格考试,在现阶段就应是必要的。问题在于,怎样个考法的确费思量。有报道说,约车司机资格考试要求或低于出租车。这自然是思考到约车司机更多不是职业司机,门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面,也失去了分享经济的'好处。用意当然很好,关键是低到什么程度才算适宜。

  按照现行规定,约车司机资格考试这类规范,就应由各地自己决定。这就面临一个很现实的问题:出于对约车认识的差异,也不排除监管者自己便利的思考,约车司机资格考试很有可能背离分享经济的初衷。有消息说,有的地方出现把约车当做出租车来管理的倾向,实际上已经预示了分享经济在地方自主权面前面临的可能障碍。

  新型业态超前于现行规章机制,从而使得监管松紧不一、左支右绌,这种局面虽然能够理解,但也昭示出管理者应对的挑战:约车司机资格考试看似是在考司机,但实质上也是在考监管者、考出题者。如何看待约车、如何理解分享经济,那一纸考题就能考出监管者、出题者的真正水平。

新闻评论范文4

  2XXX年7月10日,相关新闻:今年很可能洪涝台旱灾害偏重。

  我市将于7月15日进入主汛期。昨天,我市召开全市防汛防台抗旱动员会议,研究部署主汛期的.防汛防台抗旱工作。市委副书记、市长在会上强调,今年很可能是洪涝台旱灾害偏重的年份,任何时候、任何地方、任何部门始终保持清醒的头脑,时刻绷紧防汛防台这根弦。

新闻评论范文5

  xx年3月,xx区陂街城管对占道摆摊小贩进行劝告,一城管xx被一男小贩连砍,惨不忍睹。对此,我不禁要问:在日益繁华的社会里,正义怎样如此脆弱?

  谈起这次杯具,城管xx出于职责,去耐心劝导小贩。作为一名工作者,他是在默默为社会治安尽义务,反遭其迫害,公理何在?酿成这次杯具,归根到底是国民的素质不高。

  在繁华的大街上,随处可见小贩占道摆摊,风雨不变,忙碌地在摊位上操劳着。他们乐意这样吗?他们甘于这样被城管东赶西跑吗?其实,无可厚非,他们都是为了养家糊口的。如果政府能把他们集中起来,为他们建立一个市场,或发放津贴。也许就会酿成这样的`杯具了。

  也许有人问,我国是发展家,怎样能筹集那么多资金呢?但是,有点国家地区能建立起一个跳蚤市场,酌情收取些许摊位费。如此以来,路边的摊档少了,治安亦将有所改观。

  其次,国民的素养都亟需提高。无论是城管,还是小贩,他们的素养都亟需提高。以前有几段报道,有的城管殴打小贩,打得遍体鳞伤仍旧理直气壮,亦有城管把一个摆报摊的老人用车辗死,其野蛮,残酷的手段可想而知。对此,政府部门应在各地区开展培训班,重点培养城管的素养,同时,城管亦应当积极配合,努力提高自己的素养。

  在另一方面,小贩们也当有自己的道德是非善恶观,树立起心中的良知标尺,不做违法犯规之事,能有较强的自控潜力,我相信,各方能坐到以上几点,状况就应会相当改观。

  这天,国家提出梦,社会亦需要为此做贡献。为了这个遥远的梦,需要每个人从点滴做起,先提高自身的文化素养、道德素养,并且身体力行,将礼貌践行于生活,积攒起社会的正能量!为了防止杯具的再次发生,我们就应携手相伴,提高自身素养,让素养引领正义大道。用我们的言行去证明,用我们的努力为公理而奋斗。

新闻评论范文6

  大家都说过年是咱们中国最重要的传统节日,我们都放假和亲朋好友团聚,吃年夜饭,放鞭炮,又热闹有高兴。

  但是没有人知道在此背后,却有多少人放弃了自己的过年放假时间,仍然坚守在自己的工作岗位上,那就是环卫工人们。我看了这篇报纸才知道,环卫工人的生活是如此艰辛,连过年也不休息, 踏着鞭炮屑,为城市的清洁尽自己的一份力。

  报纸上有一句话是这么写的“搞卫生的要是放了假,那城市还得了?”的确,过年了垃圾是平时的.好几倍,垃圾多,环卫工人要是放假了,杭州乃之全中国都会变的脏西西的。可见环卫工人这种宁愿牺牲自己的放假时间,坚守自己岗位的精神是十分可贵也是十分值得我们大家尊重的。

  然而,有越来越多默默无闻的幕后工作者被我们大家尊重和理解。

新闻评论范文7

  公交票价制定能否更公开些

  据报载,两个多月来,我省取消了169个二级公路收费站,长途客车成本减少,我市部分长途线车票价下调,降幅在元到元之间。另外,市区内公共汽车9月起实行刷卡(IC卡)制,对某些路线缩减分区点,降低市民出行费用。

  两则消息,就应是好消息。就拿票价下调来说,虽然降幅不大,但毕竟对省里取消部分公路收费站有了反应。而实行刷卡(IC卡)制,则公开了降低市民出行费用还有余地的状况。

  但笔者认为,好消息好得并不彻底。笔者注意到,媒体报道中有关公交票价的上涨下调,更多地思考了市场因素,并根据省市物价部门交通部门的决定最终实施。

  此刻的问题是,公共汽车单位及省市物价部门、交通部门决定票价的过程并没有公开,乘客又如何明白票价的涨落必须是合理的呢?以市区内公共汽车票价为例。上次公共汽车票价上涨,许多市民反映上涨幅度过大,但公共汽车单位我行我素,以居民住宅区有矿区分布特点、企业运营成本高等理由坚持上涨票价。在公共汽车线路设置上,部分公共汽车还明显有绕弯现象,且分区点故意设在商业繁华点之前或之后,如此嫌钱之道让乘客猜疑,公共汽车单位并没有服务社会公益事业的诚意。现国家有关部门出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》,规定城市公共交通企业运营成本务必向社会公开。在此即将实行刷卡(IC卡)制之际,市区内公共汽车单位能否向社会公开有说服力的'企业运营成本状况呢?实行刷卡(IC卡)制,完全能够把成本账算得更细些,如把全程3元的票价改为元。北京市公共汽车刷卡(IC卡)付费乘客就享有优惠政策,大庆市公共汽车实行刷卡(IC卡)制,没有理由不像北京市一样。公交是带有垄断特征的服务行业,公共汽车单位有思考乘客利益的义务,也就应相信广大乘客是通情达理的。只要敢于向社会公开企业运营成本状况,愿意听从广大乘客意见,笔者想,公共汽车单位就没有迈但是去的坎。

新闻评论范文8

  时事背景:8月23日,利用年假刚从青海湖旅游归来的郭婷女士向记者抱怨,与景区美景服务相比,近300元的各种门票收费感觉还是有些贵。进入8月,景点暑期旅游相继进入旺季。部分旅游景区高票价差体验的矛盾再次凸显。中秋假期在即,各地需谨防景区再度被门票经济绑架。

  时事评论:景区高票价旅游差体验的极度不匹配,侵害了旅游消费者的正当权益。也许,旅游不可替代所导致的天然性垄断,导致景区经营过度依靠门票收入。但是,随着大众旅游休闲时代的到来,这种囿于景点、紧盯门票的思维,愈发显得目光短浅与急功近利。正如国家旅游局局长李金早在今年5月的全域旅游建立工作现场会上所言,拆掉景区门票经济围墙,已成旅游大势所趋。

  诚然,独特的、不可替代的景点特质,着实让景区管理者在与游客的利益博弈中占据优势,但景区的生存与发展,不能寄望于人们猎奇尝新的一锤子买卖,应更多有赖于良好口碑带来的二次消费。只有将低价位的老景点与高品位的新服务有机融合,才能让人们涌起重返景区或携家旅游的休闲热情。

  更为重要的是,随着人们经济富足、时间充裕及观念更新,休闲娱乐旅游已成众多普通百姓的.刚性需求。人们不再只痴迷于对景区景点的流连忘返,而更在意对旅游体验的舒适感觉景区服务的人性关怀。过度依靠门票而疏于服务品位,只会让景区成为门票经济的牺牲品,人们势必以用脚投票的方式,让差强人意的景区饱尝杀鸡取卵自断财路的苦果。

  思路一变天地宽。拆掉门票经济围墙,关键是要破除封闭式旅游的思维桎梏,把景点经营纳入旅游产业化的宏大格局,实现从景点旅游向全域旅游的模式转换,从而促进变旅游城市为城市旅游

  的根本性改观。这就要求破除景点景区内外的管理围墙,实行多规合一、多策并举,推进旅游基础设施建设全域化、公共服务一体化、旅游监管全覆盖、产品营销与目的地推介的有效结合。

  值得欣慰的是,部分景区推出去门票化创新实践,已取得经济与社会效益的双赢。比如,华山敦煌共推的整合营销产品,既让游客免费领取到敦煌6个景区门票,也使敦煌景区有了5倍于门票的吃住行购消费收入;今年4月10日凤凰古城暂停围城收费,也引发游客激增旅游收入持续上涨。与门票经济靠山吃山的思维不同,全域旅游着眼于消费环境的改善,带来了人气+财气,到底哪个更划算。

新闻评论范文9

  刚刚接到制片的电话,把我狠狠地批评了一顿。

  我心悦诚服,诚恳接受。

  制片是我进入电视行业的引路人。我从一个对新闻评论一窍不通的门外汉,但现在的略知一二,每走一步,都离不开他的帮助。以前,我稿件中有什么问题,有什么毛病,他都会和颜悦色地帮我指出来,像个老师,循循善诱;也像个兄长,照顾有加,让我没有失毫的压力。可今天,他语气之严厉、批评之直接,是前所未有的。看来,我这次是真的闯祸了!

  其实,看了凌台昨天给他发的信息,我就知道,对于我的批评是不可避免的,只是时间早晚的问题。客观地说,昨天的稿件,也确实差强人意,连我自己都说服不了。领导特意点的几条重要稿件,我有两条没有写,一条给写砸了。当然,这里有一个客观原因——就是宽带网络出了故障。从四天前开始,家里的宽带要么特别慢,打开一个页面要十来分钟;要么干脆就“罢工”了,每次出故障,电信的工作人员给出的.解决方案都不一样,药方虽多,却没有一个凑效的。为这事,昨天还和电信方面吵了起来,打了一个投诉,给了一个差评。经过这么一折腾,我写稿的心情荡然无存,再加之找不到相关素材,巧妇难为无米之炊,写出来的稿件质量也就可想而知了。不过,在职场中,领导看的不是过程,只是结果。而出现这样的结果,也只能怪我自己还不太职业。

  虽然心里早有准备,知道难逃一“劫”,但当批评如期而至时,我心里仍很不是滋味。这并不是我不能坦然接受,而是这一年来所受的委屈又不由自主的涌上心头。当编导已经一年多了。记得去年自己的名字第一次出现在电视屏幕上时,心里还有一阵很莫名的激动。家人、亲戚、朋友、同学包括以前的同事看到之后,都纷纷打电话过来确认是不是真的,他们都为我高兴。当时,我也颇为自豪。也许这种心态很幼稚,也很虚荣,是过了而立之年的人不应该有的。但这份虚荣的幼稚,却给了刚刚跨入这个行业的我很大的鼓舞。可时隔一年,准确地说,时隔七八个月,情况发生了变化,稿件照样写,可我的名字在电视上彻底消失了,取而代之的却是别人的名字。一向自认淡泊的我,为了制片,也为了自己,坦然接受了,却再也无法理直气壮地面对那些曾经替我高兴的人!而这,却只因为一个无中生有的理由。更让人郁闷的是,这个真正的理由,我还不能向外人说起!当关心我的人问起,我只能使劲找些理由来搪塞;如果遇上刨根问底的人,还得编出更多的话来自圆其说。虽然是善意的谎言,但说多了,便渐渐滋生出几分委屈的情绪——原来,这世界,仅仅自己做到与世无争还远远不够!

  可路是自己走的,我无处抱怨。

  我以为,时间长了,我会渐渐地说服自己,还自己一个真正的平静。可现在看来,我不但没有克服,反而让这份委屈日益强大,成了潜伏的心魔,让我消极,不再勇往直前。

  但愿,这次的批评能让我警醒,变得专业起来。

  因为专业,才会敬业!

【新闻评论】相关文章:

文学评论范例06-10

[优选]文学评论范例13篇06-10

新闻的作文10-10

广播新闻12-19

大新闻作文07-14

看新闻作文10-18

(合集)广播新闻12-22

新闻写作培训03-12

关于新闻的作文10-05

新闻的作文【精华】10-11